Zgodnie z deklaracją z grudnia 2024 roku, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wychodzi z impasu związanego z ostatnią częścią Warszawskiego Węzła Drogowego. Efektem ma być budowa 14-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17.

Realizowana przez Liebrecht & wooD Poland na warszawskiej Pradze-Północ inwestycja Drucianka Campus wkroczyła w kluczowy etap budowy. Powstający w centralnej części rewitalizowanego terenu dawnej fabryki „Drucianka”, tuż przy modernizowanym Dworcu Warszawa Wschodnia, kompleks mixed-use będzie gotowy w 2028 roku i zaoferuje niemal 38 000 mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej, handlowej i usługowej.

Renowacje, przebudowy i procesy rekomercjalizacji, nowe lokalizacje związane z powstawaniem nowych o...

Tempo wzrostu polskiego rynku biurowego pozwala mu odnotować w tym roku kilka rekordowych wyników.

Zdecydowanym liderem wśród polskich miast pod względem podaży nowoczesnej powierzchni biurowej jest...

Prologis, Inc., wiodący globalny właściciel, operator i deweloper obiektów dystrybucyjnych, poinform...

Na szybko rozwijającym się rynku biurowym coraz większą popularność zyskują rozwiązania, związane z...

Już wkrótce na hotelowej mapie Polski pojawią się dwa nowe obiekty sieci B&B. Międzynarodowa mar...

Pozytywne nastroje najemców, deweloperów i inwestorów znajdują odzwierciedlenie w spektakularnym pop...

Coraz bliżej zakończenia budowy Południowej Obwodnicy Warszawy. W nawie południowej tunelu pod Ursyn...

Kolejna znana, światowa marka modowa powraca do Polski. Prawie 320 mkw. – taką powierzchnię ma pierwszy otwarty po latach nieobecności i jedyny w Polsce stacjonarny sklep GAP. Marka na miejsce powrotu nad Wisłę wybrała centrum Designer Outlet Warszawa, gdzie powstał duży salon outletowy z szerokim asortymentem odzieży i dodatków sygnowanych znanym logo.

Z najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu GDDKiA wynika, że w Polsce istnieje autostrada, którą niemal nikt nie jeździ. Chodzi o wschodni odcinek A4 od Przemyśla (węzeł Jarosław Wschód) w stronę granicy, z którego korzysta zaledwie około 2,4 tys. pojazdów dziennie. To jeden z najniższych wyników w kraju. Dla porównania — na najbardziej obciążonych trasach w Polsce ruch przekracza 100 tys. samochodów dziennie.

Warszawa, Marki i Wołomin otrzymały dofinansowanie w wysokości około 58 mln zł ze środków Unii Europejskiej na budowę dróg rowerowych. W stolicy część tych środków została już wykorzystana na wytyczenie nowych lub przebudowę istniejących odcinków tras dla rowerzystów.